“車展年年有,今年特別露”。繼武漢國際車展上,一位車模身著暴露服裝,爬上車頂擺出各種挑逗姿勢,吸引觀眾狂拍後,新疆秋季國際車展中,一位上半身近乎赤裸的車模再次引發現場騷動……
  烏魯木齊市民李先生帶著10歲的兒子去看車展,沒想到一去現場,最先映入眼球的就是近乎赤裸的車模秀。“兒子喜歡車才帶他來現場,沒想到車展變成了‘人體藝術展’,這對未成年的小孩子影響太不好了。”李先生說。
  近年來,車展中類似車模衣著過分暴露、有意無意上演“走光戲”,對各大車展來說已經是家常便飯。並且,每一次照片都會在微博、論壇上傳播,引髮網友吐槽。
  對於形形色色的各種“車展”變“肉展”,微博網友“口天無味”說:“此等模特拉下來,情色低俗降一尺,國民素質提一丈。”“車市觀察_海軍”表示:“車展就剩這點炒作的東西了!車展之悲哀,汽車營銷的悲哀!”
  據瞭解,很多車模都單干,不簽約公關公司,如此一來,誰的知名度大,誰就有活乾。“如果我有知名度,車企和展會就直接找我,我可以拿到全額報酬,但如果不知名,由公關公司聯繫我,就只能拿六七成了。”武漢一位高職院校模特專業學生許某告訴記者,對於個人而言,“露點”是出名的捷徑。
  武漢一位策展企業營銷經理王偉說,一些小型車展,知名車企不會參加,而是地方經銷商組織人馬參加,但他們選擇車模非常註重預算,“預算請不到名模的話,為了吸引消費者關註,就只有以暴露來博眼球。”
  會展公司實際上也是推動車模“越穿越少”的重要原因。業內人士分析,車模吸引力越大,參觀人數就越多,門票就賣得越火。而展位價格與參展人數有密切關係,參展車企越多,下期辦展時展位售價就越高。因此,會展公司就會絞盡腦汁讓車模更加吸引人。
  業內人士指出,車模“搶戲”成為“主角”,不但不利於我國汽車文化的培養,更有損汽車市場的成熟壯大。
  專家認為,在國際知名車展上,首先汽車產業的新技術、新車型、新理念是當仁不讓的主角,其次各國別具特色的汽車文化也是展示中必不可少的部分,其中透露的更是國家在汽車領域的軟實力展出。而這些,正是目前我國車展所缺少的。
  “製造商或銷售商參加車展,功夫在車展之外。”東風汽車一家4S店銷售總監曹世亮說,註重技術、性能、質量、外觀、造型和售後服務才能贏得消費者的青睞和信任,而不是本末倒置,把大量心思和功夫花在研究車模如何“出位”吸引眼球和炒作。
  中南財經政法大學社會發展研究中心主任喬新生認為,車展真正成為汽車文化的展會,需要車展組織者轉變觀念。在車展上出現的不僅僅是車,還應該有完美車型背後的設計理念。
  專家指出,相關部門也應肩負起自身應有的責任,給車展設置一道準入“門檻”,對那些充斥著低俗之風的車展要堅決亮“紅牌”;同時,探索設立低俗車企“黑名單”等制度屏障,遏制車展低俗之風。
  新華社武漢11月20日電  (原標題:遏制車展低俗之風)
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